Nguyên tắc làm việc của thiết bị tàu LNG chủ yếu bao gồm quá trình lưu trữ, vận chuyển và khí hóa khí đốt tự nhiên hóa lỏng.
Nguyên tắc làm việc của thiết bị lưu trữ
Thiết bị lưu trữ của các tàu LNG chủ yếu là các bể chứa hàng hóa lỏng, và thiết kế của nó đòi hỏi phải niêm phong cực cao và điện trở nhiệt độ thấp. Các bể chứa hàng hóa chất lỏng thường áp dụng thiết kế kép, và bể chứa nước dằn được lấp đầy giữa lớp vỏ bên ngoài và vỏ bên trong để bảo vệ hàng hóa trong xe tăng. Nội thất của bình chứa hàng hóa chất lỏng bao gồm hàng rào hợp kim nhôm, lớp cách nhiệt bọt polyurethane hoặc polystyrene, và lớp gió và lớp phủ mưa. Ngoài ra còn có các khay nhỏ giọt và khoảng trống trong bể chứa hàng hóa chất lỏng để thu thập chất lỏng bị rò rỉ và phòng cháy chữa cháy và bảo quản nhiệt.
Nguyên tắc làm việc của thiết bị vận chuyển
Khi tàu LNG vận chuyển khí đốt tự nhiên trên biển, khí tự nhiên bị hóa lỏng ở nhiệt độ cực thấp dưới áp suất bình thường và thể tích giảm 600 lần. Khí tự nhiên hóa lỏng được lưu trữ trong bể hình cầu, được tinh chế bằng cách tiêm khí trơ và không khí khô, sau đó làm mát đến trừ 155 độ trước khi làm đầy.
Nguyên tắc làm việc của thiết bị khí hóa
Chức năng chính của thiết bị khí hóa là khí hóa, nhiệt và áp lực khí tự nhiên hóa lỏng được lưu trữ trên tàu, và cung cấp nó cho động cơ chính của tàu hoặc thiết bị sử dụng khí khác một cách kịp thời và định lượng. Quá trình khí hóa bao gồm làm nóng khí tự nhiên hóa lỏng thành nhiệt độ phòng để thay đổi nó từ chất lỏng sang khí, sau đó tăng áp lực thông qua hệ thống điều áp và cuối cùng cung cấp nó cho động cơ của tàu hoặc thiết bị khác thông qua hệ thống cung cấp khí.