< img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://px.ads.linkedin.com/collect/?pid=8596108&fmt=gif" />

Các thuộc tính hậu cần của thiết bị tàu LNG

Dec 09, 2024 Để lại lời nhắn


Các thuộc tính hậu cần của thiết bị tàu LNG chủ yếu được phản ánh trong tính đặc biệt, độ phức tạp và các yêu cầu kỹ thuật cao của nó. ‌

Đặc biệt
Thiết bị tàu LNG cần làm việc ở nhiệt độ cực thấp (-163 độ C), vì vậy các thiết bị này phải có vật liệu và thiết kế đặc biệt. Ví dụ, bể chứa hàng cần áp dụng cấu trúc kép, và thân tàu bên trong là vỏ chịu tải của bể chở hàng. Thiết kế này không chỉ cải thiện tốc độ sử dụng khối lượng, mà còn làm giảm trọng lượng cấu trúc. Ngoài ra, hệ thống bảo trì hàng hóa của tàu LNG được sử dụng để bao quanh hàng hóa và ngăn không cho nó đâm vào vách ngăn do run rẩy, đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
Sự phức tạp
Thiết kế và xây dựng các tàu LNG liên quan đến nhiều thách thức kỹ thuật phức tạp. Đầu tiên, cần phải chọn các vật liệu phù hợp cho môi trường nhiệt độ thấp. Những vật liệu này không chỉ có thể chịu được nhiệt độ cực thấp, mà còn có đặc tính cách nhiệt tốt. Thứ hai, các đặc tính dễ bay hơi và dễ cháy của LNG yêu cầu các biện pháp an toàn nghiêm ngặt trên tàu, bao gồm nhiều rào cản và hệ thống giám sát để ngăn ngừa rò rỉ và tai nạn. Cuối cùng, các tàu LNG cũng được trang bị các hệ thống đẩy và hệ thống cung cấp khí tiên tiến, cần được tùy chỉnh theo loại yêu cầu tàu và điều hướng, và có thể áp dụng các hình thức khác nhau như động cơ diesel + hệ thống động lực tin cậy, hệ thống đẩy điện nhiên liệu kép hoặc hệ thống động cơ khí đốt khí động cơ khí đốt tự nhiên.

Yêu cầu kỹ thuật cao
Thiết kế và xây dựng các tàu LNG đòi hỏi công nghệ và kiến ​​thức chuyên môn cao. Ví dụ, các tàu LNG thường sử dụng các đơn vị công suất tuabin hơi nước, sử dụng LNG làm nhiên liệu để tạo ra hơi nước, từ đó điều khiển các tuabin hơi nước và bộ máy phát. Mặc dù hiệu suất nhiệt tổng thể của hệ thống này là thấp, công nghệ của nó trưởng thành và đáng tin cậy, với chi phí bảo trì hàng ngày thấp và nó có thể sử dụng khí bốc hơi được tạo ra trong quá trình vận chuyển hàng hóa làm nhiên liệu đẩy. Ngoài ra, việc xây dựng các tàu LNG cũng cần xem xét các yêu cầu đặc biệt như hoạt động tải và dỡ hàng hóa và giải cứu khẩn cấp, làm tăng độ phức tạp kỹ thuật và độ khó xây dựng của nó.